Celkové nastavení
| Koncentrace | |
|---|---|
| Talent | |
| Agresivita | |
| Zkušenosti | |
| Technické dovednosti | |
| Výdrž | |
| Charisma | |
| Motivace | |
| Reputace | |
| Váha | |
| Jezdcova energie | |
| --- | --- | --- |
| Pneu | |
|---|---|
| % Pneu | |
| Čas PIT | +19s |
| PIT (Kolo) |
Doporučeno
(Palivo)
|
|
+Kol
|
|
| LVL | % | ||
|---|---|---|---|
| Karosérie |
0
|
||
| Motor |
0
|
||
| Přední křídlo |
0
|
||
| Zadní křídlo |
0
|
||
| Podvozek |
0
|
||
| Bočnice |
0
|
||
| Chlazení |
0
|
||
| Převodovka |
0
|
||
| Brzdy |
0
|
||
| Zavěšení kol |
0
|
||
| Elektronika |
0
|
||
| Předjíždění | |
|---|---|
| Bránění | |
| Čistá trať | |
| Čistá trať (mokrá) | |
| Porucha | |
| Pravděpodobnost | Energie po závodě |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Teplota | Vlhkost | Počasí | |
|---|---|---|---|
| Q 1 |
|
||
| Q 2 |
|
||
| Závod |
|
||
| Předpověď počasí | |||
| Trénink / Q 1 | 27°C | 84% |
|
| Q 2 / Začátek | 33°C | 90% |
|
| Teplota | Vlhkost | Déšť | |
| Začátek - 0h30m | 32°C - 36°C | 88% - 96% | 75% - 85% |
| 0h30m - 1h | 34°C - 38°C | 87% - 95% | 70% - 80% |
| 1h - 1h30m | 34°C - 39°C | 86% - 96% | 75% - 80% |
| 1h30m - 2h | 33°C - 37°C | 84% - 92% | 60% - 75% |
New Delhi (India)
|
|||
|---|---|---|---|
| Odpočítávání závodu | |||
| Kol | 60 (308.2 km) | ||
| Odkaz | Závodní okruh GPRO | ||
| Předjíždění | Normální | ||
| Q 1 | Q 2 | Závod | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Přední křídlo | 0 | 0 | 0 |
| Zadní křídlo | 0 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 0 |
| Brzdy | 0 | 0 | 0 |
| Převodovka | 0 | 0 | 0 |
| Zavěšení kol | 0 | 0 | 0 |