Ενέργεια οδηγού
| Συγκέντρωση | |
|---|---|
| Ταλέντο | |
| Επιθετικότητα | |
| Εμπειρία | |
| Τεχνική κατάρτιση | |
| Αντοχή | |
| Χάρισμα | |
| Κίνητρο | |
| Φήμη | |
| Βάρος | |
| Ενέργεια οδηγού | |
| Επίπ. | |
|---|---|
| Σασί | |
| Κινητήρας | |
| Εμπρός πτέρυγα | |
| Πίσω πτέρυγα | |
| Πάτωμα | |
| Πλευρικά βοηθήματα | |
| Ψυγείο | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Φρένα | |
| Ανάρτηση | |
| Ηλεκτρονικά | |
| Εμπρός πτέρυγα | |
|---|---|
| Πίσω πτέρυγα | |
| Κινητήρας | |
| Φρένα | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Ανάρτηση |
| Προσπέραση | |
|---|---|
| Υπεράσπιση θέσης | |
| Καθαρή πίστα | |
| Καθαρή πίστα (υγρός) | |
| Προβλήματα μονοθεσίου | |
| Θερμοκρασία | Υγρασία | Καιρός | |
|---|---|---|---|
| Αγώνας |
|
||
| Πρόβλεψη καιρού | |||
| Δοκιμαστικά / Κ 1 | 22°C | 38% |
|
| Κ 2 / Αρχή | 22°C | 30% |
|
| Θερμοκρασία | Υγρασία | Βροχή | |
| Αρχή - 0:30 | 23°C - 26°C | 30% - 38% | 0% |
| 0:30 - 1:00 | 25°C - 29°C | 29% - 36% | 0% - 10% |
| 1:00 - 1:30 | 22°C - 26°C | 27% - 37% | 20% - 30% |
| 1:30 - 2:00 | 23°C - 28°C | 24% - 34% | 15% - 25% |
A1-Ring (Austria)
|
|||
|---|---|---|---|
| Αντίστροφη μέτρηση αγώνα | |||
| Γύροι | 71 (307.1 km) | ||
| Σύνδεσμος | Κύκλωμα αγώνων GPRO | ||
| Πιθανότητα | Ενέργεια μετά τον αγώνα |
|---|---|
| 97+ % | 0 |