Energia pilotului
| Concentrare | |
|---|---|
| Talent | |
| Agresivitate | |
| Experienta | |
| Abilitate tehnica | |
| Rezistenta | |
| Carisma | |
| Motivatie | |
| Reputatie | |
| Greutate | |
| Energia pilotului | |
| Nivel | |
|---|---|
| Sasiu | |
| Motor | |
| Eleron fata | |
| Eleron spate | |
| Scut | |
| Margini sasiu | |
| Racire | |
| Cutie viteze | |
| Frane | |
| Suspensie | |
| Electronice | |
| Eleron fata | |
|---|---|
| Eleron spate | |
| Motor | |
| Frane | |
| Cutie viteze | |
| Suspensie |
| Depasire | |
|---|---|
| Aparare | |
| Liber | |
| Liber (ud) | |
| Defectiune | |
| Temperatura | Umiditate | Vreme | |
|---|---|---|---|
| Cursa |
|
||
| Prognoză meteo | |||
| Antrenament / Q 1 | 27°C | 84% |
|
| Q 2 / start | 33°C | 90% |
|
| Temperatura | Umiditate | Ploaie | |
| start - 0h30m | 32°C - 36°C | 88% - 96% | 75% - 85% |
| 0h30m - O oră | 34°C - 38°C | 87% - 95% | 70% - 80% |
| O oră - O oră jumate | 34°C - 39°C | 86% - 96% | 75% - 80% |
| O oră jumate - 2 ore | 33°C - 37°C | 84% - 92% | 60% - 75% |
New Delhi (India)
|
|||
|---|---|---|---|
| Numărătoarea inversă a cursei | |||
| tururi | 60 (308.2 km) | ||
| Legătură | Circuitul cursei GPRO | ||
| Probabilitate | Energie după cursă |
|---|---|
| 97+ % | 0 |